![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2021/09/youth-1024x79.jpg)
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Renegade_STD_110EFI_2024_2.jpg)
Renegade STD 110 EFI
Pojemność: 112 cm³
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – wahacz wleczony
Napęd: napęd łańcuchowy / 2WD
Dodatki: zderzak przedni
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Renegade_XXC_110EFI_2024_2.jpg)
Renegade X XC 110 EFI
Pojemność: 112 cm³
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – wahacz wleczony
Napęd: napęd łańcuchowy / 2WD
Dodatki: zderzak przedni
osłony dłoni
grafika pakietu X xc
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/DS_250_2024_2.jpg)
DS STD 250
Pojemność: 249,4 cm³
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – wahacz wleczony
Napęd: napęd łańcuchowy / 2WD
Dodatki: zderzak przedni
światła przednie 35 W
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander-1024x79.jpg)
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_DPS_500_2024_2-1.jpg)
DPS 500 / 700 T
Moc: 40 / 50 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami poprzecznymi
Napęd: 2WD / 4WD Visco-Lok† ABS (otwarty mechanizm różnicowy) z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: wspomaganie kierowniczy
pełna osłona podwozia
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_DPS_1000_2024_2-1.jpg)
DPS 1000 T
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne wahacze wleczone (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD Visco-Lok† ABS (otwarty mechanizm różnicowy) z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: wspomaganie kierownicy
wzmocniony zderzak przedni
błotniki
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_XXC_1000_2024_2.jpg)
X XC 1000 R
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne wahacze wleczone (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD / Lock 4WD z
systemem BTC
Dodatki: aluminiowa kierownica o profilu stożkowym z pełnym osprzętem
aluminiowe osłony podwozia
osłony dłoni
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/OutlanderMAX-1024x79.jpg)
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander__MAX_DPS_500_2024_2.jpg)
MAX DPS 500 / 700 T
Moc: 40 / 50 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami poprzecznymi
Napęd: 2WD / 4WD Visco-Lok† ABS (otwarty mechanizm różnicowy) z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: wspomaganie kierowniczy
pełna osłona podwozia
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_MAX_XT_700_2024_2-1.jpg)
XT 700 T
Moc: 50 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne wahacze wleczone (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD Visco-Lok† ABS (otwarty mechanizm różnicowy) z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: wspomaganie kierownicy
pełna osłona podwozia
tryby jazdy Work / Standard / Sport
przedni oraz tylny zderzak
wyciągarka
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_MAX_DPS_1000_2024_2.jpg)
DPS 1000 T
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne wahacze wleczone (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD Visco-Lok† ABS (otwarty mechanizm różnicowy) z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: wspomaganie kierownicy
tryby jazdy Work / Standard / Sport
błotniki
wzmocniony zderzak przedni
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_MAX_XU_1000_2024_2.jpg)
XU+ 1000 T
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne wahacze wleczone (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD / Lock 4WD z dyferencjałem Visco4Lok
Dodatki: wspomaganie kierownicy
tryby jazdy Work / Standard / Sport
wzmocniony zderzak przedni
wyciągarka
podgrzewane manetki
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_MAX_XT-P_1000_2024_2.jpg)
XT-P 1000 T
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne wahacze wleczone (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD / Lock 4WD z dyferencjałem Visco4Lok
Dodatki: wspomaganie kierownicy
tryby jazdy Work / Standard / Sport
wzmocniony zderzak przedni oraz tylny
wyciągarka
aluminiowa kierownica z osłonami dłoni
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/OutlanderPRO-1-1024x79.jpg)
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_PRO_HD5_2024_2.jpg)
HD5 T
Moc: 40 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami poprzecznymi
Napęd: 2WD / 4WD Visco-Lok† (otwarty mechanizm różnicowy)
Dodatki: pełna osłona podwozia
przedni oraz tylny zderzak
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_PRO_XU_HD5_2024_2.jpg)
XU HD5 T
Moc: 40 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami poprzecznymi
Napęd: 2WD / 4WD / Lock 4WD z dyferencjałem Visco4Lok
Dodatki: pełna osłona podwozia
przedni oraz tylny zderzak
wyciągarka
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_PRO_XU_HD5_2024_2.jpg)
XU HD7 T
Moc: 50 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami poprzecznymi
Napęd: 2WD / 4WD / Lock 4WD z dyferencjałem Visco4Lok
Dodatki: pełna osłona podwozia
przedni oraz tylny zderzak
wyciągarka
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_MAX_PRO_XU_HD7_2024_2-1.jpg)
MAX HD7 T
Moc: 50 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami poprzecznymi
Napęd: 2WD / 4WD / Lock 4WD z dyferencjałem Visco4Lok
Dodatki: pełna osłona podwozia
przedni oraz tylny zderzak
wyciągarka
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2021/09/outlander6x6-1024x79.jpg)
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_6x6_xu_450_2024_2.jpg)
XU+ 450 T
Moc: 38 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI2)
Napęd: 4×6/6×6, przekazanie napędu wałem, wiskotyczna blokada przedniego dyferencjału Visco-Lok QE
Dodatki: wzmocniony zderzak przedni
wyciągarka
podgrzewane manetki
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_6x6_xu_650_2024_2.jpg)
XU+ 650 T
Moc: 59 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI2)
Napęd: 4×6/6×6, przekazanie napędu wałem, wiskotyczna blokada przedniego dyferencjału Visco-4Lok
Dodatki: wzmocniony zderzak przedni
wyciągarka
podgrzewane manetki
dwupoziomowa skrzynia ładunkowa z modułowymi akcesoriami
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_6x6_xu_1000_2024_2-1.jpg)
XU+ 1000 T
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI2)
Napęd: 4×6/6×6, przekazanie napędu wałem, wiskotyczna blokada przedniego dyferencjału Visco-4Lok
Dodatki: wzmocniony zderzak przedni
wyciągarka
podgrzewane manetki
dwupoziomowa skrzynia ładunkowa z modułowymi akcesoriami
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_MAX_6x6_xu_1000_2024_2.jpg)
MAX XU+ 650 T
Moc: 59 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI2)
Napęd: 4×6/6×6, przekazanie napędu wałem, wiskotyczna blokada przedniego dyferencjału Visco-4Lok
Dodatki: wzmocniony zderzak przedni
wyciągarka
podgrzewane manetki
dwupoziomowa skrzynia ładunkowa z modułowymi akcesoriami
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Outlander_MAX_6x6_xu_1000_2024_2-1.jpg)
MAX XU+ 1000 T
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI2)
Napęd: 4×6/6×6, przekazanie napędu wałem, wiskotyczna blokada przedniego dyferencjału Visco-4Lok
Dodatki: wzmocniony zderzak przedni
wyciągarka
podgrzewane manetki
dwupoziomowa skrzynia ładunkowa z modułowymi akcesoriami
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2021/09/renegade-1024x79.jpg)
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Renegade_STD_650_2024_2.jpg)
STD 650 T
Moc: 59 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: wspomaganie kierowniczy
błotniki
tryby jazdy Work / Standard / Sport
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Renegade_XXC_650_2024_2.jpg)
X XC 650 T
Moc: 59 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: tryby jazdy Work / Standard / Sport
amortyzatory FOX† 1.5 PODIUM† RC2
przednia oraz centralna osłona podwozia
aluminiowa kierownica z osłonami dłoni
![](http://sport-pasja.com/wp-content/uploads/2023/09/Renegade_XXC_650_2024_2-1.jpg)
X XC 1000 T
Moc: 80 KM
Zawieszenie:
przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi
tył – niezależne z wahaczami wleczonymi (TTI)
Napęd: 2WD / 4WD z BTC (kontrola momentu hamowania)
Dodatki: tryby jazdy Work / Standard / Sport
amortyzatory FOX† 1.5 PODIUM† RC2
przednia oraz centralna osłona podwozia
aluminiowa kierownica z osłonami dłoni