RXP-X RS 300 2020

pojemność: 1 630 ccm

ilość miejsc:  2

kolor: Eclipse Black/Lava Red, Jungle Green / Lava Grey

cena: 17 760 – 18 190 €

Silnik:

– Rotax 1630v ACE , 1 630 cm³ czterosuwowy, rzędowy 3-cylindowy, 4 zawory na cylinder,

– doładowany sprężarką mechaniczną, intercooler

– elektroniczny wtrysk paliwa

– chłodzony cieczą w obiegu zamkniętym CLCS

– moc: 300 KM

– elektryczny rozrusznik

– elektroniczna przepustnica iTC

Napęd:

– system wspomagania sterowności przy małych obrotach silnika O.T.A.S.

– pędnik ze stali nierdzewnej

Kadłub:

– T3 – wielopłaszczyznowy kadłub o zaawansowanej geometrii, kształt stosowany w wyczynowych modelach Sea-Doo: 4 tytuły mistrza świata!

– lepsza precyzja prowadzenia, zachowanie w przechyle, lepiej tnie wodę i cechuje się mniejszą wrażliwością na wzburzoną powierzchni

Wymiary:

– wymiary (długość x szerokość): 3316 x 1227 mm

-masa własna: 386 kg

– ilość miejsc: 2

– ładowność: 182 kg

– pojemność zbiornika paliwa: 60 l

– pojemność schowka: 116,6 l

Wyposażenie:

– system Ergolock – sportowe siedzisko, kształt górnej części kadłuba i wnęk na stopy pozwala na przybranie najkorzystniejszej ergonomicznie pozycji podczas sportowej jazdy, a także na zblokowanie się z pojazdem nogami w czasie bardzo ostrych zwrotów: wszystko to zwiększa zdolności manewrowe skutera i dodatkowo zmniejsza obciążenie i zmęczenie górnych partii mięśni

– immobiliser D.E.S.S.

– elektroniczny wyświetlacz wielofunkcyjny (30 funkcji w tym: tryby iControl, pozycja VTS, kompas, wskaźnik zużycia paliwa, wskaźnik iBR, lap timer)

– gumowe zderzaki

– wnęki dla stóp i tylna platforma wyłożone matą przeciwpoślizgową

– szerokokątne lusterka wsteczne

– hak holowniczy

– uchwyty ułatwiające wchodzenie na pojazd z wody

– jedyna na rynku w pełni regulowana kierownica A.E.S.– wysokość, szerokość i kąt manetek

– wskaźnik doładowania sprężarki

– regulowane sponsony stabilizujące ze skrzydełkami – pozwalają dostosować głębokość zanurzenie skutera do potrzeb użytkownika (pozycje Race, Sport, Freeride), skrzydełka poprawiają prowadzenie skutera w przechyle

Inne:

– iBR – elektronicznie sterowany hamulec i bieg wsteczny: hamulec hydrodynamiczny pozwala na zatrzymanie pojazdu na dystansie do 30 metrów krótszym niż pojazdy bez iBR, bieg wsteczny w połączeniu ze standardowym dla Sea-Doo systemem O.T.A.S. sprawia, że manewrowanie skuterem jest równie proste co parkowanie samochodu

– iControl – komputer integrujący wszystkie podsystemy pojazdu, posiada tryby Touring, Sport, ECO i zrywkę zapłonu Learning Key

  • tryb Touring – ograniczona moc i łagodna reakcja przepustnicy, idealny tryb do pokonywania długich dystansów
  • tryb Sport – pełna moc i agresywna reakcja przepustnicy umożliwia wykorzystanie 100% osiągów pojazdu
  • tryb ECO – iControl automatycznie reguluje moc silnika i reakcję przepustnicy w celu uzyskania najniższego możliwego zużycia paliwa

– Learning Key – programowalna zrywka zapłonu, która pozwala dostosować osiągi pojazdu do użytkowników o różnym doświadczeniu i poziomie umiejętności

– D-Sea-Bel – system rezonatorów i materiałów pochłaniających wibracje sprawia, że Sea-Doo to jedne z najcichszych skuterów wodnych na świecie

– sportowy VTS – system zmiennego trymu: sterowany z kierownicy system elektroniczny trymuje skuter poprzez regulację kąta ustawienia dyszy pędnika i pozwala lepiej przystosować pojazd do stanu wody i potrzeb użytkownika (np. duże fale, szybki start, większa zwrotność, itp.), posiada preprogramowane szybkie ustawienia dla maksymalnego przyspieszenia i stabilności przy dużych prędkościach

Galeria:

Do pobrania:

specyfikacja_rxp-x-rs_300_2020
katalog_akcesoriów_2020
cennik_sea-doo_2020