[ezcol_1half]
[/ezcol_1half] [ezcol_1half_end]
pojemność: 1 630 ccm
ilość miejsc: 2
kolor: Eclipse Black/Lava Red, Jungle Green / Lava Grey
cena: 17 760 – 18 190 €
[/ezcol_1half_end]
[ezcol_2third]
Silnik:
– Rotax 1630v ACE , 1 630 cm³ czterosuwowy, rzędowy 3-cylindowy, 4 zawory na cylinder,
– doładowany sprężarką mechaniczną, intercooler
– elektroniczny wtrysk paliwa
– chłodzony cieczą w obiegu zamkniętym CLCS
– moc: 300 KM
– elektryczny rozrusznik
– elektroniczna przepustnica iTC
Napęd:
– system wspomagania sterowności przy małych obrotach silnika O.T.A.S.
– pędnik ze stali nierdzewnej
Kadłub:
– T3 – wielopłaszczyznowy kadłub o zaawansowanej geometrii, kształt stosowany w wyczynowych modelach Sea-Doo: 4 tytuły mistrza świata!
– lepsza precyzja prowadzenia, zachowanie w przechyle, lepiej tnie wodę i cechuje się mniejszą wrażliwością na wzburzoną powierzchni
Wymiary:
– wymiary (długość x szerokość): 3316 x 1227 mm
-masa własna: 386 kg
– ilość miejsc: 2
– ładowność: 182 kg
– pojemność zbiornika paliwa: 60 l
– pojemność schowka: 116,6 l
Wyposażenie:
– system Ergolock – sportowe siedzisko, kształt górnej części kadłuba i wnęk na stopy pozwala na przybranie najkorzystniejszej ergonomicznie pozycji podczas sportowej jazdy, a także na zblokowanie się z pojazdem nogami w czasie bardzo ostrych zwrotów: wszystko to zwiększa zdolności manewrowe skutera i dodatkowo zmniejsza obciążenie i zmęczenie górnych partii mięśni
– immobiliser D.E.S.S.
– elektroniczny wyświetlacz wielofunkcyjny (30 funkcji w tym: tryby iControl, pozycja VTS, kompas, wskaźnik zużycia paliwa, wskaźnik iBR, lap timer)
– gumowe zderzaki
– wnęki dla stóp i tylna platforma wyłożone matą przeciwpoślizgową
– szerokokątne lusterka wsteczne
– hak holowniczy
– uchwyty ułatwiające wchodzenie na pojazd z wody
– jedyna na rynku w pełni regulowana kierownica A.E.S.– wysokość, szerokość i kąt manetek
– wskaźnik doładowania sprężarki
– regulowane sponsony stabilizujące ze skrzydełkami – pozwalają dostosować głębokość zanurzenie skutera do potrzeb użytkownika (pozycje Race, Sport, Freeride), skrzydełka poprawiają prowadzenie skutera w przechyle
Inne:
– iBR – elektronicznie sterowany hamulec i bieg wsteczny: hamulec hydrodynamiczny pozwala na zatrzymanie pojazdu na dystansie do 30 metrów krótszym niż pojazdy bez iBR, bieg wsteczny w połączeniu ze standardowym dla Sea-Doo systemem O.T.A.S. sprawia, że manewrowanie skuterem jest równie proste co parkowanie samochodu
– iControl – komputer integrujący wszystkie podsystemy pojazdu, posiada tryby Touring, Sport, ECO i zrywkę zapłonu Learning Key
- tryb Touring – ograniczona moc i łagodna reakcja przepustnicy, idealny tryb do pokonywania długich dystansów
- tryb Sport – pełna moc i agresywna reakcja przepustnicy umożliwia wykorzystanie 100% osiągów pojazdu
- tryb ECO – iControl automatycznie reguluje moc silnika i reakcję przepustnicy w celu uzyskania najniższego możliwego zużycia paliwa
– Learning Key – programowalna zrywka zapłonu, która pozwala dostosować osiągi pojazdu do użytkowników o różnym doświadczeniu i poziomie umiejętności
– D-Sea-Bel – system rezonatorów i materiałów pochłaniających wibracje sprawia, że Sea-Doo to jedne z najcichszych skuterów wodnych na świecie
– sportowy VTS – system zmiennego trymu: sterowany z kierownicy system elektroniczny trymuje skuter poprzez regulację kąta ustawienia dyszy pędnika i pozwala lepiej przystosować pojazd do stanu wody i potrzeb użytkownika (np. duże fale, szybki start, większa zwrotność, itp.), posiada preprogramowane szybkie ustawienia dla maksymalnego przyspieszenia i stabilności przy dużych prędkościach
[/ezcol_2third] [ezcol_1third_end]
Galeria:
Do pobrania:
[/ezcol_1third_end]