Moc: 240KM
Zawieszenie:
przód – wysokie przeguby z kutego aluminium o dużej wytrzymałości, podwójne ramię typu A z stabilizatorem
tył – wielowahaczowe z kutego aluminium
Napęd: blokowany przedni mechanizm różnicowy z systemem Smart-Lok*
Dodatki: pełny dach
przedni dolny deflektor
przednia oraz tylna kamera
amortyzatory FOX z systemem Smart-Shox
Silnik:
– pojemność 999 ccm, turbodoładowny, 4-suwowy, chłodzony cieczą, trzycylindrowy, cztery zawory na cylinder, z intercoolerem
– moc: 240 KM
– elektryczny rozrusznik
Napęd:
– przeniesienie napędu: 7-biegowa, dwusprzęgłowa przekładnia ROTAX DCT
– układ jezdny: elektronicznie dołączany 2×4/4×4, przekazanie napędu wałem, blokada przedniego dyferencjału Smart-Lock*
- Smart-Lok został opracowany we współpracy z TEAM Industries, liderem rynku w branży napędów
Podwozie:
– klatka bezpieczeństwa: rury stalowe o wysokiej wytrzymałości (dwufazowe) i stemple
– zawieszenie przednie: niezależne, wysokie przeguby z kutego aluminium o dużej wytrzymałości, podwójne ramię typu A z stabilizatorem, amortyzatory FOX† 2,5 PODIUM† z obejściem i technologią Smart-Shox z zaworem Live Valve Gen 3 (kompresja i odbicie z podwójnym zaworem) , skok 635 mm
– zawieszenie tylne: wahacz 4 Link z kutego aluminium, amortyzatory FOX† 3,0 PODIUM† z obejściem i technologią Smart-Shox z zaworem Live Valve Gen 3 (kompresja i odbicie z podwójnym zaworem), skok 660 mm
– hamulce przednie: 32-milimetrowy hydrauliczny zacisk trójtłoczkowy z tarczą o średnicy 265 mm
– hamulce tylne: tarczowe wentylowane, średnica tarcz 255mm, zacisk dwutłoczkowy
– felgi aluminiowe z beadlock, 16 cali
– opony: XPS Track Force , 32 cale
Wymiary:
– długość x szerokość x wysokość: 3556 x 1985 x 1815mm
– rozstaw osi: 2743 mm
– prześwit: 432 mm
– masa własna: 1020 kg
– nośność bagażnika: 90 kg
– schowki: 8,1 L
– pojemność zbiornika paliwa: 50 L
Wyposażenie dodatkowe:
– oprzyrządowanie: cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 4,5 cala (11,4 cm) z klawiatura i ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala (26 cm).
– immobilizer D.E.S.S.
– oświetlenie LED
– – magneto 1700 W
– tylny otwarty bagażnik zgodny z systemem Can-Am Linq
– USB A (port ładowania i port komunikacyjny), gniazdo prądu stałego (10A)
– dynamiczne wspomaganie kierownicy Tri-Mod DPS GEN 2
– zintegrowany zderzak przedni
– osłony podwozia
– drzwi „połówki”
– pełny dach
– przedni dolny deflektor
– przednia oraz tylna kamera
– pełna płyta podwozia
– schowek na środku deski rozdzielczej z uchwytem na telefon komórkowy