MAVERICK MAX X RS SAS TURBO RR 2024

Moc: 200KM

Zawieszenie:

przód – niezależne z wahaczami poprzecznymi

tył – wielowahaczowe ze stabilizatorem (TTX)

Napęd: blokowany przedni mechanizm różnicowy z systemem Smart-Lok*

Dodatki: pełna płyta podwozia HMWPE

zintegrowany przedni zderzak

pełny dach z tworzywa

amortyzatory FOX z systemem Smart-Shox

Specyfikacja MAVERICK MAX X RS SAS TURBO RR 2024

Silnik:

– pojemność 900 ccm, turbodoładowny, 4-suwowy, chłodzony cieczą, trzycylindrowy, cztery zawory na cylinder, z intercoolerem

– moc: 200 KM

– elektryczny rozrusznik

Napęd:

– przeniesienie napędu: bezstopniowa skrzynia biegów Quick Response System X CVT z przełożeniami High, Low, Park, Neutral, Reverse, hamowanie silnikiem

– układ jezdny: elektronicznie dołączany 2×4/4×4, przekazanie napędu wałem, blokada przedniego dyferencjału Smart-Lock*

  • Smart-Lok został opracowany we współpracy z TEAM Industries, liderem rynku w branży napędów
    Podwozie:

– klatka bezpieczeństwa: rury ze stali dwufazowej 980

– zawieszenie przednie: niezależne, podwójne wahacze poprzeczne, amortyzatory FOX † 2.5 PODIUM † Piggyback z obejściem i technologią Smart-Shox z zaworem DDA, skok 559 mm

– zawieszenie tylne: niezależne TTX, wahacze wleczone, stabilizator, amortyzatory OX † 2.5 PODIUM † Piggyback z obejściem i technologią Smart-Shox z zaworem DDA, skok 601 mm

– hamulce przednie: tarczowe wentylowane, średnica tarcz 262mm, zaciski dwutłoczkowe

– hamulce tylne: tarczowe wentylowane, średnica tarcz 248mm, zacisk dwutłoczkowy

– felgi aluminiowe z beadlock, 14 cali

– opony: Maxxis Carnivore†, 32 cali

Wymiary:

– długość x szerokość x wysokość: 4191 x 1847 x 1740 mm

– rozstaw osi: 3429 mm

– prześwit: 406 mm

– masa własna: 880,9kg

– nośność bagażnika: 68 kg

– schowki: schowek na rękawiczki 6,2 L, na konsoli środkowej 4,1 L, uchwyt na kubek 1,1 L

– pojemność zbiornika paliwa: 40 L

Wyposażenie dodatkowe:

– oprzyrządowanie: wielofunkcyjny wskaźnik cyfrowy LCD, 7,6″; prędkościomierz, obrotomierz, przebieg, licznik drogi i godzin pracy, centrum diagnostyczne, wskaźniki: biegu i napędu, poziomu paliwa, temperatury i pracy silnika, licznik motogodzin, zegar, automatyczne wyłączanie świateł po 15 minutach.

– immobilizer D.E.S.S.

– oświetlenie LED

– tylny otwarty bagażnik zgodny z systemem Can-Am Linq

– złącze 12V w konsoli środkowej

– dynamiczne wspomaganie kierownicy Tri-Mod DPS

– zintegrowany zderzak przedni

– osłony podwozia

– drzwi „ćwiartki”

– hak holowniczy

– pełny dach

– 4-punktowe pasy bezpieczeństwa