GTX 155 S

– Rotax 1503 NA , 1 494 cm³ czterosuwowy, rzędowy 3-cylindowy, 4 zawory na cylinder,

– elektroniczny wtrysk paliwa

– chłodzony cieczą w obiegu zamkniętym CLCS

– moc: 155 KM

– elektryczny rozrusznik

– elektroniczna przepustnica iTC

Napęd:

– system wspomagania sterowności przy małych obrotach silnika O.T.A.S.

– pędnik ze stali nierdzewnej

Kadłub:

– S3

• długa platforma
• głęboki v-denny – na wzburzoną wodę, konstrukcja zmniejszająca opory ruchu
• stabilny i przewidywalny

Wymiary:

– wymiary (długość x szerokość): 3535 x 1224 mm

-masa własna: 462 kg

– ilość miejsc: 3

– ładowność: 272 kg

– pojemność zbiornika paliwa: 60 l

– pojemność schowka: 162 l

Wyposażenie:

– siedzisko Erogolock dla 3 osób z uchwytami i paskiem zapewnia wygodną pozycję oraz lepsze wyczucie skutera

– immobiliser D.E.S.S.

– elektroniczny wyświetlacz wielofunkcyjny (m. in: VTS, poziom paliwa, tryb pracy, motogodziny)

– gumowe zderzaki

– wnęki dla stóp i tylna platforma wyłożone matą przeciwpoślizgową

– szerokokątne lusterka wsteczne

– hak holowniczy

– uchwyty ułatwiające wchodzenie na pojazd z wody

– wodoszczelny, wyjmowany schowek

– tylny pokład ze schowkiem i wygodnym dostępem do akumulatora i bezpieczników

Inne:

– iBR – elektronicznie sterowany hamulec i bieg wsteczny: hamulec hydrodynamiczny pozwala na zatrzymanie pojazdu na dystansie do 30 metrów krótszym niż pojazdy bez iBR, bieg wsteczny w połączeniu ze standardowym dla Sea-Doo systemem O.T.A.S. sprawia, że manewrowanie skuterem jest równie proste co parkowanie samochodu

– iControl – komputer integrujący wszystkie podsystemy pojazdu, posiada tryby Touring, Sport, ECO i zrywkę zapłonu Learning Key

• tryb Touring – ograniczona moc i łagodna reakcja przepustnicy, idealny tryb do pokonywania długich dystansów
• tryb Sport – pełna moc i agresywna reakcja przepustnicy umożliwia wykorzystanie 100% osiągów pojazdu
• tryb ECO – iControl automatycznie reguluje moc silnika i reakcję przepustnicy w celu uzyskania najniższego możliwego zużycia paliwa

– Learning Key – programowalna zrywka zapłonu, która pozwala dostosować osiągi pojazdu do użytkowników o różnym doświadczeniu i poziomie umiejętności

– D-Sea-Bel – system rezonatorów i materiałów pochłaniających wibracje sprawia, że Sea-Doo to jedne z najcichszych skuterów wodnych na świecie

– VTS – system zmiennego trymu: sterowany z kierownicy system elektroniczny trymuje skuter poprzez regulację kąta ustawienia dyszy pędnika i pozwala lepiej przystosować pojazd do stanu wody i potrzeb użytkownika (np. duże fale, szybki start, większa zwrotność, itp.)

– zawieszenie pokładu S – pokład jest zawieszony niezależnie od kadłuba, co izoluje pasażerów od wibracji i uderzeń towarzyszących szybkiemu pływaniu po wzburzonej wodzie

Do pobrania:

sea-doo-pac-2017-int-ver.pdf (373 pobrania)