Defender HD8 DPS MAX

def_hd8max_01pojemność: 799.9 ccm

ilość miejsc: 3

kolor: Green

homologacja: NIE

                                                                          cena: 17 900 €

Silnik:

– pojemność 799.9 ccm, 4-suwowy, chłodzony cieczą, V-twin, cztery zawory na cylinder, SOHC

– moc: 50 KM

– elektryczny rozrusznik

Napęd:

– przeniesienie napędu: przekładnia PRO-TORQ z systemem QRS

– układ jezdny: elektronicznie dołączany 2×4/4×4, z automatyczną blokadą przedniego dyferencjału Visco-Lok, możliwość ustawienia napędu w czterech trybach
Podwozie:

– klatka bezpieczeństwa: rury ze wzmocnionej stali o średnicy 51mm, certyfikat ROPS

– zawieszenie przednie: niezależne, podwójne wahacze poprzeczne, amortyzatory gazowe, skok 254 mm

– zawieszenie tylne: niezależne TTI, wahacze wleczone, stabilizator, amortyzatorygazowe, skok 254 mm

– hamulce przednie: tarczowe wentylowane, średnica tarcz 220mm, zaciski dwu tłoczkowe

– hamulec tylny: tarczowy wentylowany, średnica tarczy 220mm, zacisk dwu tłoczkowy

– felgi aluminiowe, 14 cali

– opony: Maxxis M923J, 27 cali

Wymiary:

– długość x szerokość x wysokość: 3875 x 1575 x 1930 mm

– rozstaw osi: 2940 mm

– prześwit: 279 mm

– masa własna: 775,6 kg

– masa holowanej przyczepy: 900 kg

– maksymalna ładowność: 680 kg

– schowki: łączna pojemność 40 L

– pojemność zbiornika paliwa: 40 L

Wyposażenie dodatkowe:

– oprzyrządowanie: wielofunkcyjny wskaźnik cyfrowy LCD; prędkościomierz, obrotomierz, przebieg, licznik drogi i godzin pracy, centrum diagnostyczne, wskaźniki: biegu i napędu, poziomu paliwa, licznik motogodzin, zegar, automatyczne wyłączanie świateł po 15 minutach.

– immobilizer D.E.S.S.

– światła przednie, tylne pozycyjne i stop

– gniazdko 12v w konsoli przedniej, złącze 15A z tyłu

– trójstopniowe wspomaganie kierownicy DPS

– magneto 650 W

Galeria:

Do pobrania:

2017_Defender_Max_DPS_EN.pdf (235 pobrań) MY17_SSV_Detal.pdf (285 pobrań)

Katalog-PAC-Offroad-2017.pdf (422 pobrania)